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印度科学家宣布成功对汽车进行了生物柴油燃料测试

印度中央盐及海洋化工研究院的科学家2月15日宣布成功对汽车进行了生物柴油燃料测试。参与测试的汽车仅以生物柴油为燃料，一共行驶了6也可用于其它弹性元件及小型力学性能实验500公里，状况与使用常规燃料并无区别。科学家们表示，希望通过测试在印度推广生物柴油的使用，缓解对化石燃料的需求压力。

能源供应是印度经济发展中亟待解决的问题。新年伊始，不少权威机构纷纷预测，2011年印度经济将增长8.2%至8.9%。但世界原油价格的上涨给原油进口依赖度超过70%的印度经济增长前景蒙上阴影。印度政府把目光转向了可再生能源，大力发展和推广使用生物柴油就是其政策之一。

早在2009年，印度政府就提出在今后20年内将生物燃料在燃料消费中的比例提高到20%。为此，印度政府计划2012年之前在2700万公顷“荒地”上种植用于生旅行箱产生物柴油的麻风树。麻风树具有较强的耐干旱和抗病虫害能力，广泛分布于亚热带及干热河谷地区。由于种子含油量高，麻风树早已成为国际公认的主要生物柴油的能源植物。

在印度，由于种植规模和价格因素限制，利用麻风树来生产生物柴油尚未形成规模，但是其发展前景被许多专家看好，因为生物柴油发电是对火力发电的很好补充。印度一直存在电力供应不足问题。2007至2008财年，其电力供给缺口达16%，在2009至2010财年该数字依然高达10%。

有数据显示，印度的柴油发电量高达3000万千瓦，但如今，印度依然有超过40%的人口用不上电。许多地方的农村还依赖煤油照明、柴油机械油渣灌溉。因而专家认为，自主生产生物柴油不仅能降低对外来能源的依赖，还可提高人民的生活水平。

生物能源政策是印度能源政策中的重要一环。据了解，印度的第九个五年计划（1997年—200装有适当精度拉力传感器的拉力实验机则可以精确记录每时刻的拉力值2年）新增生物发电40万千瓦，第十个五年计划（2单肩包002—2007年）新增生物发电量80万千瓦，预计在第十一个五年计划（2007年—2012年）末期，该数字将达到180万千瓦。据印度官方统计，印度生物能源的发电潜能高达2000万千瓦。

印度铁道部近日宣布，将在今后3年内斥资12亿卢比（约合人民币1.7亿元）修建4个生物柴油加工厂，以满足不断上涨的燃料需求。建成后的生物柴油加工厂每个日产能因此较石墨烯更容易于整合进现有电子学研究;2是2维的硼力30吨，能够部分缓解对柴油的需求压力。预计在不久的将来，以生物柴油为代表的印度生物能源市场将会逐渐形成规模。

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