本田开发出一款适应于FCV的一体型动力传动系统夹钳

据了解，近日本田开发出一款FCV的一体型动力传动系统、全球首款10速AT（自动变速箱）等新技术，这将会在一定层面推动燃料电池汽车的发展。　　为了提升该燃料电池的车的性能，关于发动机车配备的新款变速箱相继适用于该系列车型，本田宣布，为了提高效率和行驶性能，正在开发全球首款FF车（前部发动机、前轮驱动）用游星齿轮10速AT。与 该公司的6速AT相比，不但能将燃效提高6%，由于传动比范围（变速比范围）扩大到10，低速时的加速性能和高速时的静音性能也非常出色。长度能控制在与 6速AT相同的水平，计划配备于排量35L的车辆。汽油发动机的热效率提高技术方面，此前本田通过增压提高了热效率。而今后要想进一步提高热效率，离不开燃烧技术的进步。作为相关技术，该公司主要在研究“通过增压发动机大量导入EGR（废气再循环）”和“超均质稀薄燃烧”两项技术。前者是通过增压和EGR的增加抑制爆震，通过低温燃烧降低热损失的技术。后者是使汽缸内的燃烧气体更加均匀地点火燃烧，以减轻燃烧温度不匀，减 少NOx（氮氧化物）的技术。为了稳定点火，必须利用放电火花塞进行高能点火。除动力传动系统以外，在自动驾驶的主要技术方面，利用车载摄像头、高精度GPS（全球定位系统）、高精度三维地图、横摆角速度（旋转角 速度）传感器等推测自车位置和姿势，检测到偏离目标路线时通过方向盘、油门和刹车的控制予以修正的技术。本田正在利用试验车辆开展实证试验，在会场上还利用GPS和路线追踪车辆控制技术演示了自动驾驶。在试验场上，利用GPS准确追踪了以数十厘米的精度提前设定的路线。

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